Водитель - регулировщик – подчиняется начальнику диспетчерского пункта и отвечает за техническое состояние автомобиля и грамотную его эксплуатацию.

Водитель-регулировщик обязан: - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автомобиля, умело его эксплуатировать и своевременно проводить техническое обслуживание; четко подавать сигналы; пропускать колонны и машины по указанию начальника; требовать от водителей выполнения правил движения; принимать меры к устранению задержек в движении; пропускать технику, которая указана командованием; пропускать машины с пропусками.

Водитель-регулировщик у особо важных объектов, кроме того обязан:

У железнодорожного переезда: - перекрыть движение за 5 м от шлагбаума, не ближе 10 м от ближайшего рельса.

Сигналом остановки служит круговое движение руки: днем хорошо различимым предметом; ночью фонарем, факелом.

У переправы: - следить за установленной скоростью движения и дистанцией; не допускать проезда машин масса и габариты которых превышают установленные для моста грузоподъемность и габарит.

В районе складов и баз: - направлять транспорт по установленному маршруту; не допускать скопления машин в ожидании загрузки; обеспечить беспрепятственный выезд машин из района.

В опасных для движения местах: - не допускать обгона машин и превышения скорости; следить за видимостью ограждений и предупреждающих знаков.

На проходе через минно-взрывные заграждения и зараженную территорию: - предупреждать личный состав о наличии на пути движения заграждений, зараженных участков и о порядке движения по проходам; не допускать остановки машин на проходах; следить за соблюдением водителями установленной скорости и дистанции; следить за наличием и видимостью знаков.

На подступах к участку пути, обстреливаемым противником: - об опасности дальнейшего движения; не допускать задержки машин на дороге; требовать соблюдения установленного порядка движения на этом участке.